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大豆油的价格飙升常常会带动大豆价格一块上升,不过程度各有不同。然而,大豆价格上升会影响到种植决策,并有可能在一年内增加全球的大豆产量。因此,豆油价格的上涨可转化为大豆增产,进而增加价值较高的豆油和价值没那么高的豆粕的供应。而多增加出来的供应量对豆粕的价格而言可不算好消息。中国经济增长的速度加快,并不意味着那里的牲口会吃掉更多的豆粕—至少短期内不会。因此,豆粕供应量的增加通常对豆粕的价格起到温和的抑制作用。

据中央国债登记结算有限责任公司(下称“中债登”)公布的最新数据显示,截至今年10月底,境外投资者在中债登的债券托管量为14425.52亿元,尽管债券托管量再创历史新高,但当月债券托管量较9月份仅仅增加2.53亿元,创下过去20个月以来的单月增加额最低值。

楼市冷热不均尽管国庆期间销售数据不理想,市场对于“银十”的关注度依然不减。记者日前在实地走访中了解到,上海楼市销售呈现冷热不均的状况。国庆小长假的最后一天,上海浦东前滩板块的福晟钱隆广场,34套房源吸引了221组认筹,认筹率达到惊人的650%。此前,顶着超过300%认筹率的光环,同一板块的前滩晶萃名邸开盘首日就实现“光盘”。数据显示,10月份,上海地区预计将有26个项目开盘或加推入市,合计超过6300套房源。

安-124“鲁斯兰”重型战略运输机由苏联著名的安东诺夫设计局设计,最初命名为安-400。1972年立项,用于取代安-22战略运输机,安-124型飞机于1982年12月首飞,1985年定型,1986年量产服役。安-124型运输机机身截面呈梨形,机翼为后掠翼带下反角,四台发动机采用吊挂式安装在机翼下的发动机段舱内,安-124装备的是推力达23400公斤的D-18T型发动机。安-124机腹贴近地面,方便装卸工作。起落架为前三点式,采用24个机轮。其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小,6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此,另外上层舱室还可载88名乘客。下层主货舱尺寸为36×6.4(宽)×4.4(高)米,载重可达150吨,起飞重量达405吨。这一指标约为美国C-17运输机的2倍,C-5运输机的1.25倍,安-22的1.875倍。

而保险公司在开门红期间力推重疾险、寿险等健康险,并纷纷主动降低核保标准,这意味着,只要投保人如实告知,很多以往会除外或者加费的情况,都能以标准体承保。举例来说,阿明是一位中年肥胖者,有中度脂肪肝,若平时购买长城人寿的重疾险,在核保的时候,会有加费承保结论。比如,标准体购买这份重疾险需要6000元,阿明可能需要8000元。一旦实行该优惠核保政策,则意味着原来需要加费的情况,每年可以少花2000元,获得同样的保障。

美媒称,美国国家航空航天局(NASA)和太空探索技术公司(SpaceX)2月22日批准首次试飞为宇航员设计的新型商用“龙”号飞船。据美联社2月22日报道,这次试飞将不会载人,飞船上只有穿着SpaceX白色太空服的假人。不过,在3月2日从NASA肯尼迪航天中心升空后,这艘飞船仍将飞往国际空间站。

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